一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，城市MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，城市但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

过夏责任编辑：黄兴利主编：寒丰。天辽海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据记者了解，宁彰九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，清新2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在去年102.2亿元营业收入中，城市海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，过夏高禄峰对《华夏时报》记者表示，过夏九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于想要出海的国内硬件公司，天辽高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，宁彰谈及了对公司未来的规划以及思考，宁彰从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，清新每个国家的政策和法规都不一样，清新比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，城市能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，城市另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，过夏九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、过夏电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于时下炽热的造车，天辽他也回应称，天辽汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月15日，宁彰九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他认为，清新虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。